軌道交通是城市現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標志，是有效緩解城市擁堵、滿足市民快速便捷出行的必然選擇，是推進節(jié)能減排、促進大氣污染防治的重要措施，是加快建設國家中心城市的重要支撐。為此，鄭州市提出建設“軌道上的鄭州”重大決策，把以軌道交通、高速公路、快速路網(wǎng)為支撐的暢通鄭州工程列為國家中心城市建設九大支撐性工程首位。鄭州市政府近日發(fā)布《關于進一步加快軌道交通發(fā)展的意見》，更是強調(diào)要加力推進建設“軌道上的鄭州”，到2020年運營里程突破300公里，網(wǎng)絡化格局基本形成，實現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋。

“軌道上的鄭州”的建設，離不開地鐵項目的建設，目前投產(chǎn)的鄭州地鐵1號線和2號線已經(jīng)使鄭州市交通擁堵的現(xiàn)狀得以緩解，不過離《意見》中指出的要實現(xiàn)乘客零距離換乘的目標，顯然還有很長的路要走。明泰鋁業(yè)2015年布局了年產(chǎn)兩萬噸交通用鋁型材項目，并且與青島中車四方強強聯(lián)合，為鄭州市地鐵項目供應鋁合金車體。公司更是在2017年下旬中標鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程車輛采購項目，本次中標項目采購的鋁合金車輛共計 33 列 198 輛所需鋁合金車體全部委托明泰鋁業(yè)子公司——鄭州明泰交通新材料進行生產(chǎn)。

鄭州市一直倡導綠色出行，鼓勵乘客選擇“城市軌道交通+公交”的公共交通出行方式，相信在不久的將來，在以明泰鋁業(yè)為代表的廣大企業(yè)的共同努力下， “軌道上的鄭州”的建設將更快實現(xiàn)!